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"Estoy feliz, los números del nuevo Ferrari son alentadores"

La presentación virtual de la temporada de Ferrari comenzó desde la Sala de la Victoria, en el Museo de Maranello. Que sea una declaración de intenciones. Mattia Binotto introdujo a sus dos nuevas estrellas, Carlos Sainz y Charles Leclerc, como los encargados, desde la pista, de devolver al Cavallino Rampante a la senda del éxito que tan tristemente abandonaron el año pasado. "No se puede repetir, este es es símbolo de la excelencia italiana en el mundo. Espero pocos errores o ninguno, espero calidad y competitividad".

Con esa declaración de intenciones, más un vídeo de los dos Carlos compartiendo impresiones, comenzó una multitudinaria rueda de prensa. Hay expectación, la Fórmula 1 espera mucho, siempre, de Ferrari. "Llegará aquí a los 26 años es lograr lo que siempre he soñado. Quiero ser campeón del mundo en los próximos cinco años y Ferrari es el mejor lugar para conseguirlo. creo que he llegado al sitio correcto en el momento oportuno", comentó el español.

Más adelante, Carlos Sainz respondió a AS sobre sus expectativas esta temporada después de los primeros meses en la fábrica y sus dos test en Fiorano y Jerez. ¿Es optimista? ¿Estará en el podio en 2021? “Es la pregunta del millón de dólares que nadie puede responder por ahora. No lo sabremos hasta que vayamos a Bahréin, y no el test sino la carrera. En los test se pueden sacar pocas conclusiones. He seguido muy de cerca el progreso del equipo durante los últimos meses y he intentado aportar y ayudar. Hay signos y datos alentadores, pero al mismo tiempo no sabemos lo que están haciendo los demás. Nosotros progresamos, pero no sabemos si los demás progresarán más".

"Tenemos todos los números y estoy feliz por el progreso del equipo"

"Sabemos lo que hemos hecho y lo que dicen las simulaciones, dónde estaremos en velocidad punta, drag, potencia y demás, tenemos todos esos números. Estoy feliz y orgulloso por el progreso de todo el equipo, pero hasta que no veamos lo que han hecho nuestros rivales, es imposible saber qué sucederá”, amplía el madrileño. "Estoy confiado, debemos ser pacientes. Mi objetivo ahora no ha sido centrarme en el desarrollo, sino adaptarme al equipo y conocer a todo el mundo, estar preparado lo antes posible para la primera carrera y los test, que ya es una tarea difícil", añade en respuesta a este periódico.

También comentó sus kilómetros con el SF71H en el circuito adosado a la fábrica, los primeros como piloto de Ferrari: "Los que me conocen bien saben que no comparo coches. He cambiado de equipos varias veces recientemente, pero nunca he comparado en público por respeto a los equipos, más con diferencias de rendimiento. Lo que sí puedo decir es que el Ferrari de 2018 era muy bueno y me impresionó desde que salí del garaje. Lo disfruté un montón, fue divertido pilotar después de varias semanas de parón, y el equilibrio del coche era impresionante. En cuanto me subí al coche comprendí por qué ese coche tenía tanto éxito en 2018 y por qué sumó tantas poles. Disfruté mucho aquellos días de Fiorano".

"El nivel que mostré en McLaren no sé cuándo llegará en Ferrari"

"Mi intención es llegar preparado al cien por cien a la primera carrera. Pero siendo realista, y por mi experiencia cambiando de equipos, sé que eso es difícil de lograr. Se logra de carrera a carrera, aprendes en cada entrenamiento o clasificación mucho más que en un día y medio de test. No me ayudará eso último, pero sí cuenta mi experiencia cambiando de coches en los años recientes. Mi nivel del cien por cien, el que mostré en McLaren, es difícil saber cuándo lo mostraré. Pero si es en la primera carrera mejor. Depende del ‘feeling’ que te dé el coche desde que lo sacas del garaje, de las impresiones a la hora de buscar el límite o configurar el ‘set-up".

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